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ガラスコーティングの硬度!!

よくコーティングの謳い文句を見ると出てくる
コーティングの硬度は
4Hだとか7Hだとかの数値で表されています。

これをモース硬度といいます。
このモース硬度
擦り傷の付きやすさを数字で示す為のもので
一般には宝石の硬度を示すのに用いられてるようです。
が自動車のコーティングの硬度もこれで表しています。

とあるHPからの引用ですが

10 ダイヤモンド
9 鋼玉
8 トパーズ
7 石英
6 正長石
5 燐灰石
4 ホタル石
3 方解石
2 石膏
1 滑石

の10段階の石が用いられ調べたい鉱石に硬度6の正長石で擦り
正長石に傷が付けばその鉱石の硬度は6以上のような判断となるそうです。
現在では10段階から15段階になっているようです。

この他には
鉛筆硬度での測定もあります。
鉛筆で?
と思われるかも知れませんが^^
JIS規格でも認められている正式な計測の手段です。

この測り方、以前はフリーハンドでも認められていたようですが
最近では荷重や計測時の角度まで定められています。
JIS規格で認められた鉛筆硬度を計る装置もあります。

余談ですが

アバウトでも把握するならフリーハンドでのやり方は良い手段かもですね^^

私も塗装面の硬さを把握し磨き方の組み立てを行うためによく行う手段ですが・・

そのやり方はと言いますと3Hとか4Hとかの鉛筆を用意します。
塗装面に直線状に字を書く要領で書いてみます。
3Hで傷が付かなければそれ以上、4Hで傷が付かなければそれ以上
この逆もありですね^^

あくまでもフリーハンドですので正確さはありませんし今のJIS規格には
適応しませんがある程度把握できるのではないかと思います。


余談はさておきまして

私たちが行うコーティングの硬度は通常は板ガラス上にコーティングを塗布しテスト機関で調べられます。

○Hの硬度を持つと言われているガラスコーティングも板ガラス上での計測になりますので
それ相当の数値が出ても当然かと思います。

大袈裟な話ですが
仮に消しゴムなんかのような柔らかい物にガラスコーティングを施工すればどうでしょう?

極端に硬度が上がることはまずないと思います。

自動車塗装も各メーカー、車種により塗装の硬度はマチマチとなっています。

最近の塗装は、
だいたい3H~4Hの硬度となっています。

窓ガラスなどのガラス
はだいたい7H程度と言われています。

○Hの硬度を持つガラスコーティングを
同じようにガラス部分、塗装部分に施工したとしても同じ硬度にはならないのです。

コーティングの硬度は対象物に依存する

すなわち

すべての塗装で同じ結果は得られない

最大限コーティングの効果を引き出す為には施工者の技術次第

これがキーワードなのです。

コーティング=何処で施工しても同じではないのです。